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等到了!丰田穿越者来袭柴油引擎+四轮驱动对标五十铃MU-X

发布时间:2022-07-01 11:22:53 来源:贝博网页登录 作者:贝博国际版 浏览:1次

  丰田因为普拉多的延迟,硬派越野的节奏被打乱不少,陆巡出来了但是定位终究比较高,相对低一些的区间,都被新的帕杰罗以及途达,还有近期忽然发力的五十铃MU-X等车型抢走。为了弥补丰田也拿出了新版的穿越者,这款车定位跟普拉多类似,而在设计方面显得更有范儿,犀利的气息要比日渐平庸的普拉多好很多,当然不知道新款普拉多怎么变,不过新的穿越者还是符合年轻的审美的。

  设计上丰田穿越者采用精简的线条以及干脆的切面,显得很凌厉,符合硬派车型的定义。相比自家红杉以及陆巡,也具备更多的年轻感。并且穿越者也采用双前脸的布局,有上下双层的中网处理,比较沉稳内敛,也有犀利的矩形中网,匹配犀利效果十足的车灯。并且这款车的改装潜力也很大,敲敲打打又是一番面貌,很有观赏性。在丰田的车型里能够呈现出这种设计功底的车型不多见。

  来到侧面穿越者采用双色轮眉的处理,越野轮胎配合运动轮毂尽显硬气。尾部使用一道饰条连接尾灯,配合上侧的悬浮车顶处理,科技感十足。在外观方面,对比五十铃MU-X以及帕杰罗这些车型,新款的穿越者还是略胜一筹。车内因为注重越野的表现,因此保留了一些按键,并且加持了嵌入大屏的设计,在比较颠簸的路段显然更加宜一些,诸如悬浮屏幕可能就颠坏了。

  对于传统越野车型比较习惯的车主,这个内饰也是整饬有序,并不凌乱,操控方面很是方便。另外这款车还接入丰田的主动安全技术,也是不小的加持。至于动力方面则是采用一颗2.8T的柴油引擎,跟柴油普拉多也是同款,因此爆发力不用担心,500牛·米带来强劲的牵引力,配合四轮驱动技术,行驶很稳定。另外还有一个2.7升的柴油版本,这个不是很动人。

  整体来讲就,在目前同级的越野车型中,丰田穿越者的本手还是不俗的柴油动力,在硬核的越野圈里鹤立鸡群。而妙手则在于更加年轻化的外观处理,相比老气横秋的帕杰罗以及老掉牙的五十铃MU-X,简直年轻了三四岁,也更加符合年轻人的用车审美,在目前车市很有爆款的潜质。

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